Speed Produktbeschreibung

Wartungsarmer, langlebiger und robuster Schneckenrad-Getriebemotor mit integrierter, selbstnachstellender Motorbremse. Absturzsicherung durch Gegengewichte Motor kann wahlweise links oder rechts angeordnet werden. Manuelle Notentriegelung
In Notsituationen oder bei Stromausfall wird die Motorbremse durch umlegen eines Handhebels gelüftet. Unsere patentierte, verschleißfreie Gegengewichtstechnik läst den Torbehang automatisch nach oben fahren und gibt die gesamte Toröffnung frei. Ankopplung an Brandmelde- und Paniksteuerungen sind als Option lieferbar.

Frequenzumformer speziell für Schnelllauftore entwickelt, ermöglicht eine durch Geschwindigkeitsreglung das Torblatt sanft bis zur Maximalgeschwindigkeit zu beschleunigen und weich in die Endlagen abzubremsen. Hierdurch verringern sich die Belastungen auf Motor, Behang, Torkonstruktion und Gebäude um ein Vielfaches.
Anschluss 230V/50Hz. einphasig 25A

 

Durch "Vor Ort" TÜV-Abnahme einsetzbar in Flucht- und Rettungswegen.

Technische Beschreibung

Max. Lichte Torgröße LB 6000, LH 5000
Öffnungsgeschwindigkeit: 1,5 - 3,5m/sec.
Schließgeschwindigkeit:    0,8m/sec.
Max. Umgebungstemperaturen: 50°C -  -36°C

Rolltorbehang aus gewebestarkem, reißfesten und widerstandsfähigem PES-Material
Materialstärke 1,5mm

Temperaturbeständig  80°C -  -36°C
 Schwerentflammbar  < 100mm/min
 Lärmminderung  23 dbA
Wärme-Durchgangswert K-Wert 5,75
 Behangfarbe  RAL 2004 orange (serienmäßig) RAL 9010 / 7038 / 6024 / 5012 / 1003 / 3002 (Option)		 Sichtfenster im Behang integriert ab OKFF von 1350mm - 2250mm (serienmäßig). Im Tiefkühlbereich entfällt das Sichtfenster.

Windlastsystem völlig neu entwickelt erlaubt eine Windlastaufnahme bis zu 80 km/h. Windlastaufnahme vom Behang unabhängig in Taschen integriert.

Selbsttragende Seitenprofilführungen in verzinkter Ausführung. Edelstahl oder lackierte Profilführungen als Option lieferbar.

Anti CRASH System (patentiert)
Bei einem Crash durch ein Fahrzeug kann das Torabschlussschwert nach beiden Seiten

 um 90° herausgedrückt werden. Sensoren erkennen dies, und veranlassen die Steuerung über den normalen Öffnungspunkt hinweg zu fahren, wodurch das Abschlussschwert sich über dem Führungsprofil selbsttätig wieder einfädeln kann.

Sicherheitseinrichtungen durch im Bodenabschluss integrierter selbstüberwachenden, elektronischen Kontaktleiste, sowie einer zusätzlichen Sicherheitsschranke mit Reflektor im Torbereich.

Hohe Reparaturkosten und Stillstandzeiten entfallen.

Einsetzbar in Flucht- und Rettungswegen